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                2019年我國汽車產銷再次蟬聯全球第一
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                2019年我國汽車產銷再次蟬聯全球第一

                來源:經濟日報 2020-01-14 11:24:28

                (新華社發)

                13日,中國汽車工業協會公布了2019年我國汽車產銷量數據。與一年前發布2018年中國車市下滑帶來的震驚不同,這一次,現場內外氣氛都比較冷靜。正如中汽協副秘書長師建華所說,一年來,“大家慢慢開始適應下滑的趨勢”。

                數據顯示,2019年,我國汽車產銷完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,較2018年下滑7.5%和8.2%。其中,乘用車產銷2136.0萬輛和2144.4萬輛,同比下滑9.2%和9.6%。

                中汽協副秘書長陳士華表示,受汽車行業轉型升級、中美經貿摩擦、環保標準切換及新能源補貼退坡等因素影響,雖然中國汽車產銷量2019年再次蟬聯全球第一,但自2018年首次打破1990年以來的持續增長之後,2019年汽車產銷量又一次出現下滑。

                從產品看,高端產品在增▓長,低端產品在下降。從具體車型看,乘用車4個車型均有降幅,商用車產銷表現好於乘用車。其中,乘用車4類車型均出現負增長。轎車產銷量同比分別下降10.9%和10.7%,SUV產銷量同比分別下降6%和6.3%,MPV產銷量同比分別下降18.1%和20.2%,交叉型乘用車產銷量同比分別下降4.3%和11.7%。“比較亮眼的是出口情況。”陳士華說,在全球汽車消費下降的情況下,汽車企業出口仍▓保持了較高水平,頗為難得。

                受補貼退坡等因素影響,新能源汽車銷量下半年呈大幅下降態勢。2019年,新能源汽車產銷完成124.2萬輛和120.6萬輛,分別下滑2.3%和4.0%。這也是大力推廣新能源汽車10年來,年產銷首次出現負增長。“新能源汽車中的燃料電池汽車繼續保持高速增長,但量非常小。”陳士華說。

                “總體而言,中國汽車產業前景依然不錯。”師建華認為,在連續增長28年後,汽車市場出現調整,屬於正常現象,有助於產業可持續性發展。下一步,中國汽車品牌要更好地提升技術水平,提高產品品質,打造好自身品牌,為未來發展早做謀劃。(記者劉瑾報道)

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